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近日，# 浙江 45 岁胸外科主任刘磊因车祸毕命 # 的话题屡次登上热搜榜。事故细节让东说念主酸心不已——据报说念，刘磊在过东说念主行横说念时，闹事车主驾车看手机，将其撞倒。血的教授，再次为说念路交通安全敲响警钟。

有关参议显现，70% 的致命事故齐是司机注办法不聚会变成的。开车时使用手机，大脑反馈速率比酒后驾车时还慢 30%，发生车祸的风险比泛泛驾驶高 4 倍以上。

千里迷手机对于说念路交通安全的恫吓，并不单表当今驾驶者身上。比年来，各地因行东说念主垂头看手机导致东说念主身伤一火的交通事故屡有发生，有参议显现，行东说念主走路盯入辖下手机时，平均视线唯有泛泛走路时的 5%，平均反馈速率会降速 16% 到 33%。

今天（2024 年 12 月 2 日）是第 13 个寰宇交通安全日，和大师通盘轻柔交通安全。说到出行，有些驾驶员一又友就念念问了，好多技巧明明嗅觉我方照旧文静驾驶了，但罚单照旧不期而至。因为，有些交规的冷常识，你不知说念！派派君这就带大师了解那些你不知说念的交通冷常识，望望到底有多冷。

这些交通安全"冷常识"，你知说念有多冷吗？

什么？行东说念主也不错组成交通闹事罪！

在大师的印象里，大致组成交通闹事罪的违法行为东说念主不是赶快行驶的小轿车，即是弘大恐怖的重型货车，再不济，还有横行走动的电动车。

念念不到吧？在说念路上，最为弱小的行东说念主也可能组成违法！发扬参议一下我国《中华东说念主民共和国刑法》，你会恍然发现，第一百三十三条的交通闹事罪并莫得对违法主体作出狂妄，也即是说，一般当然东说念主齐大致组成违法，是以，行东说念主固然也大致成为交通闹事罪的违法分子。

只须恰当了法律章程的组成要求，变成交通事故并致东说念主员归天，负事故主要以上包袱，即使是行东说念主，也有可能成为违法嫌疑东说念主。生命眼前无小事，宁等三分不抢一秒，要学会礼让，幸免贪念一时的肤浅酿成悲催！

不是吧？并非整个的绿灯齐能通行！

大师齐知说念"红灯停绿灯行"，"那是不是只若是绿灯就齐能通行呢？其实不是，在有些情况下，如果你看到绿灯就一味前行，那就很容易"闯绿灯"哦！

一种情况是前哨照旧拥挤。这技巧如果还硬要往前开，就会导致车辆在路口中间骑虎难下，很可能变成整个十字街头瘫痪，或者导致我方的车停在了路口中央退却泊车的黄色网格线内；还有一种情况是不礼让上一个留传在路口的转弯车辆。在这两种情况下，就算是绿灯，也不要贸然前行哦，不然防御被罚金 200 元，扣 3 分。

根据《中华东说念主民共和国说念路交通安全法实施条例》第五十三条，当灵活车遇有前哨交叉路口交通防碍时，应当递次停在路口除外等候，不得参加路口。在这种情况下，即便信号灯是绿色，大师也应该泊车等候，千万不要让前哨拥挤的路况雪上加霜。

此外，以下三种绿灯通行情形也会被认定为交通坐法：

1. 将车辆停在网格线内

当交通讯号灯为绿灯情状时，如遇行驶标的路口交通拥挤时，车辆应停在网格线除外恭候，因为网格线是退却泊车区域，如若将车辆停驶在网格线内，该行为即认定为坐法行为。

2. 将车辆停在东说念主行横说念上

当交通讯号灯为绿灯情状时，如遇行驶标的路口交通拥挤时，车辆应停在东说念主行横说念除外恭候，因为东说念主行说念等同于禁停线，如若将车辆停驶在东说念主行横说念上，该行为即认定为坐法行为。

3. 未让行上个灯时留传车辆

当交通讯号灯为绿灯情状时，未让行路口内上个灯时未驶出息口车辆的，该行为即认定为坐法行为。

这齐不算？此"救急"非彼"救急"

不少司机以为，在高速公路上，"困了泊车歇息""换驾驶东说念主""设导航查舆图""打电话""为小孩换尿布"，以致"肤浅"等，齐算遑急情况，不错在救急车说念泊车。

交警暗意，这是部分驾驶东说念主自以为的遑急情况，齐不算是遑急情况。

《中华东说念主民共和国说念路交通安全法实施条例》章程，灵活车在高速公路上行驶，非遑急情况下不得在救急车说念行驶或者泊车。不然，将濒临劝诫或 20 元以上 200 元以下罚金的处罚，且驾驶证将被一次记 6 分。

所谓遑急情况有三种：一是灵活车发生交通事故或者故障确需泊车恭候维持时，不错在救急车说念内临时停放；二是供警车、消防车、救护车、工程救险车在奉行遑急任务时使用；三是驾驶东说念主因为身段原因不成泛泛驾驶。如果灵活车发生交通事故或者出现故障，确需在救急车说念内临时泊车的，应当按照章程使用危急报警闪光灯，并在来车标的的 150 米处树立劝诫秀美，提示后方来车扫视安全；夜间及雨、雾等天气还应当同期开启示廓灯、尾灯和后雾灯；其他东说念主员一定要撤到安全区域内，必要时实时拨打高速公路报警电话，请乞助助。

这也罚我？生人动身不贴实习标，照罚！

刚考出驾照的生人动身，齐必须在车背后较着位置贴一个大大的"实习"秀美，这是法律章程，何况形项目式齐有严格的表率，不成胡贴，一朝被发现生人动身莫得贴"实习"标，按照章程会罚金 100 元。另外，在高速公路行驶，必须有捏相应或更高车型驾驶证 3 年以上的驾驶员追随。

而如果你在实习时间内，被记满 12 分，那么你的驾照将被刊出，也即是说，您还得重新到驾校报到，回炉再造。

根据《灵活车驾驶证申领和使用章程》第七十四条灵活车驾驶东说念主初度苦求灵活车驾驶证和加多准驾车型后的 12 个月为实习期。新取得大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，实习期达成后三旬日内应当参加说念路交通安全法律规则、交通安全文静驾驶、救急经管等常识磨砺，并采取不少于半小时的交通事故案例警示阐发。

在实习期内驾驶灵活车的，应当在车死后部粘贴或者吊挂和谐项宗旨实习秀美。

有这功德？12 分扣不完可换一个终生免检的驾照！

根据《灵活车驾驶证申领和使用章程》第五十六条：灵活车驾驶东说念主在灵活车驾驶证的六年有用期内，每个记分周期均未记满 12 分的，换发十年有用期的灵活车驾驶证；在灵活车驾驶证的十年有用期内，每个记分周期均未记满 12 分的，换发永恒有用的灵活车驾驶证。

这些交通事故包袱怎么永诀？

"好意同乘"情形下灵活车驾驶东说念主无专诚或者要紧罪戾的，应安妥减弱其抵偿包袱

"好意同乘"，即日常糊口中的"搭便车"，是指驾驶东说念主出于善意无偿地邀请或允许他东说念主搭乘我方车辆的非营启动为。"好意同乘"动作助东说念主为乐的善意利他行为，对于促进形成相助友爱社会习尚具有积极兴味，也恰当绿色低碳出行时势的要求，还成心于缓解环球交通压力，裁减出行资本。

《中华东说念主民共和国民法典》第一千二百一十七条章程，非营运灵活车发生交通事故变成无偿搭乘东说念主损伤，属于该灵活车一方包袱的，应当减弱其抵偿包袱，然则灵活车使用东说念主有专诚或者要紧罪戾的除外。

非灵活车一方存在随意的，应当照章减弱灵活车一方抵偿包袱

非灵活车驾驶东说念主动作交通参与东说念主，应当与灵活车驾驶东说念主不异遵命交通功令。执行糊口中，一些非灵活车逆行、超速、闯红灯等违法行为给说念路交通安全变成隐患。

根据《中华东说念主民共和国说念路交通安全法》第七十六条章程，灵活车与非灵活车之间发生交通事故，非灵活车莫得随意的，由灵活车一方承担抵偿包袱；有把柄证明非灵活车驾驶东说念主有随意的，根据随意进度安妥减弱灵活车一方的抵偿包袱。

未照章投保交强险的车辆发生交通事故，由投保义务东说念主和侵权东说念主在交强险包袱名额内共同承担抵偿包袱

交强险以拯救损伤为主邀功能，其先予赔付的轨制盘算对交通事故被侵权东说念主实时获取拯救具有环节兴味。投保交强险是灵活车整个东说念主、经管东说念主的法界说务，灵活车整个东说念主、经管东说念主未履行该义务将导致被侵权东说念主无法获取交强险赔付进而利益受损，故投保义务东说念主应当承担相应包袱。

根据《最能手民法院对于审理说念路交通事故损伤抵偿案件适用法律多少问题的解释》第十六条章程，未照章投保交强险的灵活车发生交通事故变成损伤，当事东说念主请求投保义务东说念主在交强险包袱名额鸿沟内给予抵偿的，东说念主民法院应予因循。

跨越法定退休年纪的被侵权东说念主大致证明存在因误工导致收入减少的，其误工耗费应当获取抵偿

刻下，跨越法定退休年纪的东说念主不竭使命、服务的情形较为常见，其正当权力应当受到法律保护。跨越法定退休年纪的东说念主因交通事故受伤后是否有权请求抵偿误工费，应根据其是否存在因误工导致收入减少进行判断，而不成粗拙地以法定退休年纪来信托是否因循误工费。

中小学生交通安全应扫视哪些？重心来了！

近日，阐发部基础阐发司、公安部交通经管局共同编写了"中小学交通安全十问"。其中明确，通过路口时不得看手机、接打电话或听音频；未满 12 周岁中小学生不得骑行自行车上说念路，不得在摩托车后座乘坐，未满 16 周岁不得骑行电动自行车等等。

（参考府上：央视新闻客户端、九派新闻、东说念主民日报、河南日报客户端、央视新闻、新华社、中国阐发报微信号、郑州交警、西安交警等）

话题主捏丨记者 梁泽铭开yun体育网