深圳商报·读创客户端首席记者 李秀瑜

市民翘首以盼的地铁8号线三期工程迎来紧迫节点，近日，8号线三期已与既有2/8号线分解，投入时辰表试起先阶段。

这条畅达深圳东西部、串联城市与山海的“黄金纽带”，将于12月28日“迎客”，届时，不仅将改写大鹏新区轨网隐匿“盲点”历史，还将以高效通勤与文旅串联才略，进一步激活沐日经济，为区域发展与注入新动能。

分解骨主线网，改写东部轨交“盲点”

当作深圳轨谈交通辘集的紧迫蔓延，8号线三期起于小梅沙站，止于溪涌站，全长3.69公里，共设溪涌站1座及1个区间，并同步建造1个溪涌车辆基地。知道开通明，将与2/8号线分解运营，变成一条横贯南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区的轨谈交通骨主知道。

“该知道主要就业盐田、大鹏新区沿线住户日常通勤出行，为市民提供愈加褂讪、高效的大众交通采用。”深铁集团的关联施展先容，知道举座走向与深圳城市空间结构中东部发展主轴高度契合，全线分解后，将改写大鹏新区轨网隐匿“盲点”历史，加强东部组团与福田中心区的快速畅达，并为完善区域轨谈交通汇集结构、复旧区域发展策略提供有劲保险。

筹办融古汇今，车辆基地“变身”空中花圃

在工程建造中，8号线三期不仅肃肃功能性，更将东谈主文与当然融入筹办细节。溪涌车辆基地以“公园社区”“融古汇今”为筹办主题，通过垂直分层的复合式布局，将交通要领、交易配套与居住功能有机疏通，构建集约高效的“空中城市”，打造宜居宜业的“空中花圃社区”。

“基地在景不雅筹办中充分保留区域原生古树，建造具有地域性格的古树公园，并融入溪涌旧村的文化元素，使古树、古村与当代轨谈交通互相交汇，无邪呈现区域百年演变的历史眉目。”深铁建造的关联施展东谈主告诉记者。

同步建造的溪涌站围绕“阳光+”筹办理念，在山海资源丰富的当然环境基础上引入“生态绿谷”看法，将古树预料融入车站建筑结构与灯光筹办，两侧墙面以远山详细为灵感延展空间视觉，使站体与邻近生态环境当然衔接。举座空间亮堂通透、富饶人命力，为市民带来愈加速活、友好的搭车体验。

串联山海文旅，“看海专线”进一步激活沐日经济

8号线三期将成为“文旅黄金线”，市民可乘坐地铁直达沿线各大旅游与闲静景点。港东谈主可在莲塘港口通关后，从莲塘港口站直达溪涌站，松懈开启海岸之旅，进一步激活沐日经济。

溪涌度假村距离地铁溪涌站约900米，领有约600米私东谈主海滩，沙质精细、海水走漏，适合散播、拍照和亲近大海。度假村占地约13.4万宽敞米，集住宿、餐饮、文娱于一体，提供滨海客房、海景餐厅和海上开通要领，是周末收缩、家庭度假和一又友出游的理思采用。

深葵路距地铁溪涌站约2.3公里，被不少市民誉为“深圳最好意思海边公路”。谈路一侧临山、一侧临海，一起尽览湛蓝海景。谈路旁设有海滨栈谈，市民可走路漫游，也可自驾从背仔角向东前去葵涌，一起串联多个沙滩与不雅景点，是周末松懈出游的优选门道。

背仔角栈谈距地铁溪涌站约3公里开云体育，是盐田海滨栈谈东端的临了一段，临海而建、视线轩敞，可近距离玩赏走漏海水和礁石景不雅。栈谈颠倒的红白灯塔是标记性打卡点。栈谈全程平静，适合家庭松懈走路，傍晚还能玩赏到海边落日，是亲近当然、稳定身心的好去向。